Description
Minimalistiska gravel är designad för att briljera i alla typer av terräng
Är du en ambitiös cyklist som vill kunna träna samt korsa världsdelar så har den bekväma och uthålliga gravelhojenGhost Asket Advancedallt du behöver. Denna minimalistiska grusspecialist är designad för att briljera i alla typer av terräng – vare sig det är på slät asfalt, gropigt grus eller stökiga skogsstigar. Tack vare solida materialval och en modern gravelgeometri i kombination med en slagkraftig 1x-drivlina och robust hjulset med grym framkomlighet så är den här mångsidig äventyrare med enorm uthållighet, i teorin kan du korsa hela kontinenter utan att köra slut på din värdefulla energi.
Nyckeln till framgång!
- Högklassig stomme i aluminium med effektiv kraftöverföring ochexceptionellt pålitlig prestanda
- Framgaffel i kolfiber som dämpar vibrationer och levererar direkt styrkänsla
- Geometri som är anpassad för långa kilometer på både asfalt, grusväg och andra typer av lite mer förrädiska underlag
- Slagkraftig 1x-drivlina med 12 välsmorda växlar från Shimano (GRX RX820/822) som är speciellt utvecklade för gravel
- Hydrauliska skivbromsar från Shimano (GRX RX820) som ger kraftfull och konsekvent bromsförmåga i alla förhållanden
- Hjulset frånDT Swiss (G 1800 Spline) med 45 mm breda gummin från Continental (Terra Adventure Trail Grip)
- Utrustad med pålitliga kvalitetskomponenter samt försedd med dedikerade fästpunkter för alla dina andra tillbehör
Robust aluminiumram med väl genomtänkta detaljer
Ett gediget utvecklingsarbete garanterar att den lätta ramen i aluminium ser till att du utan problem spendera många långa timmar i sadeln utan att du behöver brottas med stela axlar och ond rygg, mycket tack vare att både en bekväm körställning, dämpande komfort och pålitlig kursstabilitet är hårt prioriterade egenskaper. Framtill sitter en framgaffel i kolfiber, som bidrar till att skapa en stabil körkänsla och maximera styrprecisionen. Addera ett extremt mångsidigt bockstyre som utgör grunden för hojens smidiga manöverförmåga, enorma mångsidighet och solida körkänsla.
Slagkraftig 1x-drivlina som levererar imponerande fartresurser
Under motorhuven sitter en slagkraftig 1x-drivlina och det handlar mycket kortfattat om 12 driftsäkra växlar som styrs via ett traditionellt mekaniskt reglage. En beprövad drivlina som är speciellt utvecklad för gravel och i princip aldrig ställer till nått krångel samt enhälligt har hyllats för sin smidiga och distinkta känsla. Denna välrenommerade drivlina består av ett robust vevparti med en 40-tandand singelklinga i kombination med en tätt stegad kassett (10-51T), den levererar en bred utväxling men sätter fortfarande stort fokus på tillförlitlig driftsäkerhet.
Kraftfulla hydrauliska skivbromsar med konsekvent bromsprestanda
När det går undan så ökar kraven på bromsförmågan och just därför är cykeln försedd med hydrauliska skivbromsar, vilket dels borgar för ett minimalt underhållsbehov och dels ser till att du har tillgång till imponerande kraftfull bromsförmåga hela året om, och dessutom oavsett om det är knastertorra, dyblött eller slaskiga underlag som gäller för stunden.
Hjulset med gummin som fixar allt från slät asfalt till ojämna underlag
Hela bygget rullar på ett robust hjulset med fälgar i aluminium som försetts med ett par 45mm breda kvalitetsdäck, dessa greppsäkra gummin ser till att du kan flyga fram både på allt från slät asfalt till riktigt stökiga underlag utan att behöva oroa dig för trista punkteringar.
| Artikelnummer |
0166307-AY43 |
| Leverantörens artikelnummer |
– |
| EAN-kod |
– |
| Varumärke |
GHOST |
| Variant |
Rustic Ember/Saffron Sunset |
| Size |
– |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
Rustic Ember/Saffron Sunset |
| Färg |
Orange |
| Kön |
Unisex, Dam, Herr |
| Personalisering |
Gravel |
| Modellserie |
Ghost Asket |
| Ramset |
| Årsmodell |
2026 |
| Ramstorlek |
– |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
– |
| Passar Längd (cm) |
– |
| Ram |
Aluminium, Non Boost 100/142 |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Aluminium |
| Framgaffel |
GHOST Carbon |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Stel |
| Framgaffelmaterial |
Kolfiber |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Elcykel |
Nej |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
12-växlad (1 x 12) |
| Växeltyp |
Mekanisk |
| Växelreglage |
Shimano GRX ST-RX820-R, Dual Control Lever, Shift-Brake-Lever |
| Växelreglageserie |
Shimano GRX |
| Bakväxel |
Shimano GRX RD-RX822-SGS 12s, Shadow+, 12-speed |
| Bakväxelserie
Bakväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-Ace Di2 |
XX1 Eagle |
RED E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
XX1 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XT Di2 |
Ultegra Di2 |
XX |
Force 22 |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
X01 Eagle |
Rival 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
X01 |
Apex |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X0 |
|
|
| Alivio |
Sora |
EX1 |
|
|
| Acera |
Claris |
X1 |
|
|
| Altus |
|
GX Eagle |
|
|
| Tourney |
|
GX |
|
|
|
|
NX Eagle |
|
|
|
|
NX |
|
|
|
|
X9 |
|
|
|
|
X7 |
|
|
|
|
X5 |
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.