Description
Fullt tävlingsklar aeroracer som både är ultralätt och imponernade komfortabel
Den tävlingsklara aeroracern Merida REACTO 9000 vänder sig till kräsna cyklister som prioriterar lågt luftmotstånd och som tar sin cykling på fullt allvar. Den här teknikspäckade tidsmaskinen har distinkt racekänsla och dess välsvarvade stomme i kolfiber ser till att du kan uppnå rätt hastigheter, mycket tack vare dess klassledande aerodynamiska prestanda – och det fina är att det sker helt utan bekostnad på komfort, precision eller effektivitet. En hel drös med testsegrar, perfekta scorer och fantastiska recensioner backades upp av minst lika många etappsegrar. Det som skiljer den från mängden är inte bara att den är extremt aerodynamisk och snabb – men även så skön att du inte tror det är sant. Modellen har fort blivit en favorit bland proffs och amatörer som vill ha det bästa som finns eller helt enkelt en cykel för både tävling och träning – även om det sker på sämre vägar som tex kullersten… den är helt enkelt lite mer allround än sina närmsta konkurrenter.
Nyckeln till framgång!
- Ultralätt stomme i kolfiber (CF5 IV) med aerodynamiska former och en tävlingsklar geometri (vikt på 950 gram)
- Framgaffel i högklassig kolfiber (CF5 IV) som dämpar vibrationer och ger precis styrning
- Samma DISC COOLER teknologi och WIRE PORT kabeldragning som på toppmodellen i serien
- Ytterst kompetent 24-växlad 2x-drivlina från Shimano (Ultegra Di2) med trådlös styrning och integrarad kraftmätare
- Unika kylflänsar som ökar skivbromsarnas kylningen med upp till 35%
- Högklassigt hjulset från Reynolds (BL60 Expert DB) med aerodynamiska fälgar i kolfiber
- Hjulnav med genomgående axlar ger en imponerande styvhet till hjulen
- Rullar på 28mm breda racegummin från Continental (Grand Prix 5000S TR) men klarar bredder upp till 30mm
- Aerostolpe i kolfiber från Merida (Team CW) och förarmiljö med integrerad styrtam/styre från METRON (5D ACR EVO)
- Fick 4,5 av 5 stjärnor av Bikeradar en snabb aerodynamisk landsvägscykel med imponerande egenskaper
Imponerande stomme med optimala aerodynamiska förutsättningar
Den lätta ramen i kolfiber har distinkt aerodynamiska former och en fullt tävlingsklar racegeometri, vilket i praktiken innebär betydande tidsvinster och möjligheten att kunna få kliva högst upp på prispallen när dagen skall summeras. Ramen har en vridstyvhet som ser till att du kan fira triumfer vid både acceleration och slutspurt, den är resultat av ett omfattande arbete med ett stort antal timmar i vindtunnel vilket ger både cykel och cyklisten optimala aerodynamiska förutsättningar. Stommen ackompanjeras av en högklassig framgaffel i kolfiber som fått intern kabeldragning, och den minimerar effekt vibrationer och levererar en minst sagt distinkt styrkänsla.
Extremt slagkraftig 2x-drivlina som är anpassad för höga hastigheter
Under motorhuven hittar du en extremt slagkraftig 2x-drivlina, det handlar kortfattat om 24 trådlöst styra växlar som ytterst sällan krånglar och som levererar extremt smidig funktion. Hjärtat i skapelsen är ett vevparti med dubbla klingor (52/36T) med integrerad kraftmätare som kombineras med en 12-delad kassett (11-30T) vilket ger en utväxling med imponerande bredd och där fokus ligger på att kunna upprätthålla höga hastigheter i ett effektivt tempo. Den trivs med intensiv tävlingskörning, men älskar också att utmana kompisgänget på branta vägar och snabb asfalt.
Aerodynamiskt hjulset, slimmad cockpit och hydrauliska skivbromsar
Hela bygget rullar på ett imponerande hjulset med aerodynamiska fälgar i kolfiber som försetts med 28 mm släta kvalitetsgummin som levererar tävlingsklara fartresurser och pålitligt grepp i kurvorna. Du styr hela bygget via en ergonomiskt integrerad förarmiljö i kolfiber som lägger fullt fokus på lågt luft motstånd, lägg därtill en slimmad aerostolpe och du har en given vinnare. Och eftersom hojen älskar höga hastigheter är den utrustad med hydrauliska skivbromsar som dessutom har Merida’s unika kylflänsar som ökar bromsarnas kylningen med upp till 35%, vilket ser till att du alltid har överlägsen bromsförmåga, oavsett underlag, väder eller årstid.
Med en rad testvinster, toppbetyg och utmärkelser
Den här versionen har gjort succé i cykelvärlden, med en rad testvinster, toppbetyg och utmärkelser som bekräftar den lyckade kombinationen av tävlingsbeprövad DNA och modern teknik. Cykelpressen har hyllat modellen: Cycling Weekly kallar den ”utan tvekan en av de mest kompletta cyklarna på marknaden”, Cyclingnews beskriver den som ”en fullständigt briljant och felfri maskin”, och Cycling Plus blev ”djupt imponerade”. Oavsett om du är tävlingscyklist, entusiast eller ambitiös landsvägsåkare är REACTO ett utmärkt val. Den imponerar med sin aerodynamiska prestanda, låga vikt, precisa styrning och explosiva acceleration – perfekt för kriteriumlopp och spurter. Samtidigt ger den klassledande komforten möjlighet att utnyttja fartfördelen även på kullerstenar eller de charmigt ojämna vägarna under dina favoritpass.
| Artikelnummer |
0161697-AV10 |
| Leverantörens artikelnummer |
– |
| EAN-kod |
– |
| Varumärke |
MERIDA |
| Variant |
Silk Black/Glossy Dark Silver |
| Size |
– |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
Silk Black/Glossy Dark Silver |
| Färg |
Svart |
| Kön |
Unisex, Dam, Herr |
| Personalisering |
Landsvägscykling |
| Modellserie |
Merida REACTO |
| Ramset |
| Årsmodell |
2026 |
| Ramstorlek |
– |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
– |
| Passar Längd (cm) |
– |
| Ram |
REACTO CF5 IV, carbon |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Kolfiber |
| Framgaffel |
REACTO CF5 IV DISC, carbon |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Stel |
| Framgaffelmaterial |
Kolfiber |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Elcykel |
Nej |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
24-växlad (2 x 12) |
| Växeltyp |
elektronisk |
| Växelreglage |
Shimano Ultegra disc Di2 |
| Växelreglageserie |
Shimano Ultegra |
| Framväxel |
Shimano Ultegra Di2 |
| Framväxelserie
Framväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-AceDi2 |
XX |
Red E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
X0 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XTDi2 |
UltegraDi2 |
X1 |
Red |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
GX |
Force 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
NX |
Force |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X9 |
Rival 22 |
|
| Alivio |
Sora |
X7 |
Rival |
|
| Acera |
Claris |
X5 |
Apex |
|
| Altus |
|
|
|
|
| Tourney |
|
|
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.