Description
Bekväm, smidig och underhållande hoj med eleganta skandinaviska former
KörgladaNishiki Comp X-Nine trivs utmärkt på asfalten, men den ger dig samtidigt möjligheter att kunna flyga fram böljande cykelbanor och gropiga grusvägar. En pigg och kvick gravelhybrid med en drivlina som ytterst sällan strular och som funkar lika bra i såväl tuffa uppförsbackar som på långa raksträckor. Vill du ha en smidig sporthoj som är hur rolig som helst på småstökiga söndagsturer, och hur skön som helst när du avslappnat cyklar hemma i stan, ja då har du hittat helt rätt. En allsidig hybrid med kvick manöverförmåga och stiliga skandinaviska former som passar till det mesta; vardag, träning eller pendling… och den är givetvis förberedd för montering av både pakethållare, stänkskärmar och stöd.
Nyckeln till framgång!
- Reducerad aluminiumram (6061-T6) med en geometri som inbjuder till lekfull körning
- Dämpad framgaffel säkerställer maximal komfort även på lite stökigare underlag
- Pålitlig 1x-drivlina med 9 växlar från kvalitetssäkra Shimano (Alivio M3100) med bred utväxling
- Hydrauliska skivbromsar från Clarks (Clout) som levererar både trygghet och prestanda i alla typer av väder
- Robusta fälgar i aluminium med former som gör hjulen avsevärt mycket starkare
- Greppvänliga gummin med bra fart från Kenda (K193) med 35mm bredd
- Kan utrustas med tillbehören som ökar lastförmågan ser till att du kan cykla problemfritt i alla väder
Robust stomme med en körställning som inbjuder till lekfull cykling
Ramen är tillverkad i reducerad aluminium (6061-T6) vilket dels gör den smidig, effektiv och underhållande att köra, men samtidigt gör den lätt och smidig när du ska flytta på den eller bära upp för trapporna. Ramens geometri är skapad så du ska sitta bekvämt och ha bra uppsikt på omgivningen, men samtidigt kunna hitta en position på cykeln som ger en effektiv körställning. Du sitter relativt upprätt men kraften från pedalerna används effektivt samtidigt som du uppnår säker och rolig cykling. Men komforten prioriteras hårt, och därför är cykeln utrustad med en dämpad framgaffel för att säkerställa maximal bekvämlighet på stökiga underlag.Alla kablar och vajrar är väl skyddade, vilket skapar en pålitlig barriär mot både smuts, väta och vägsalt… vilket vi ju ganska ofta råkar ut för i vårt avlånga land.
Pålitlig 1x-drivlina med 9 växlar samt skivbromsar med hög prestanda
Den beprövad drivlinan med singelklinga och 9-delad kassett (46×11-36T) från kvalitetssäkra Shimano ser till att du enkelt tar dig enkelt upp för vilken backe helst samtidigt som du kan hålla ett högt tempo även på raksträckorna, vilket ger dig valfriheten att kunna välja mellan olika typer av cykling. Och när du så småningom måste sakta ner farten så har du tillgång till ett par hydrauliska skivbromsar från Clarks (Clout) som ger både trygghet, prestanda och en skön känsla oavsett väderförhållanden och årstid.
Robust hjulset med tåliga fälgar och greppsäkra gummin
De tåliga hjulen med förstärkta ekrar har Nishiki´s egenutvecklade fälgar som gör hjulen starkare genom att jämna ut ekerspänningen mellan höger och vänster sida. På hjulen sitter ett par snabba gummin från Kenda med 35mm bredd och punkteringsskydd, vilket ser till att cykeln utan problem klarar småstökiga grusvägar. En cyklande zenbuddhist skulle nog kalla storleken för den ”gyllene medelvägen”… kör du med lite lägre lufttryck så höjer du komforten och uppnår bättre skydd mot vassa föremål och grus, allt för att du ska få så bekymmersfri cykling som möjligt (främst på lösare underlag). Håller du däcken väl pumpade så står de pall för det mesta och du får en fantastiskt lättrullande cykel (främst på hårdare underlag) som gör dig lika glad varje gång du trampar iväg från klungan.
| Artikelnummer |
0166207-AY01 |
| Leverantörens artikelnummer |
– |
| EAN-kod |
– |
| Varumärke |
NISHIKI |
| Variant |
Ekbrun |
| Size |
– |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
EKBRUN |
| Färg |
Brun |
| Kön |
Herr |
| Vikt (enligt tillverkaren) |
11,2kg |
| Personalisering |
Hybrid |
| Modellserie |
Nishiki Comp |
| Ramset |
| Årsmodell |
2026 |
| Ramstorlek |
– |
| Typ av insteg |
Hög |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
– |
| Passar Längd (cm) |
– |
| Ram |
Reducerad aluminiumram 6061-T6 |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Aluminium |
| Framgaffel |
Dämpad |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Dämpad |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
9-växlad (1 x 9) |
| Växeltyp |
Mekanisk |
| Växelreglage |
Shimano Alivio |
| Bakväxel |
Shimano Alivio M3100 |
| Bakväxelserie
Bakväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-Ace Di2 |
XX1 Eagle |
RED E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
XX1 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XT Di2 |
Ultegra Di2 |
XX |
Force 22 |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
X01 Eagle |
Rival 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
X01 |
Apex |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X0 |
|
|
| Alivio |
Sora |
EX1 |
|
|
| Acera |
Claris |
X1 |
|
|
| Altus |
|
GX Eagle |
|
|
| Tourney |
|
GX |
|
|
|
|
NX Eagle |
|
|
|
|
NX |
|
|
|
|
X9 |
|
|
|
|
X7 |
|
|
|
|
X5 |
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.