Description
Kompromisslösa Pirelli Scorpion E-MTB M HyperWALLhar ett unikt däcksmönster som samverkar med gummiblandningen SmartGRIP Gravity för att ge kompromisslösa prestanda på omväxlande underlag och i varierad terräng. En aggressiva modell som är dedikerad för elcyklar och är skapad för oss som söker nöje och prestanda helt utan kompromisser. Scorpion E-MTB M är det e-mountainbikespecifika däcket med de mest mångsidiga egenskaperna för trail- och enduro som är designat för att kunna hantera vardagscykling på dina lokala stigar och tävlingarna under helgen. Dess prestanda är konstant över tid och dess beteende är lätt att förutsäga, vilket gör däcket till en perfekt allrounder.
HyperWALL-strukturen ger en starkare däckskant och stabilare däcksidor, vilket ger nödvändigt skydd under riktigt krävande cykling. Gummiblandningen SmartGRIPGravity är särskilt anpassad för eMTB, eftersom dessa typer av cyklar oftast utsätts för högre hastigheter och större vridmoment. Det här är självklara svaret för alla cyklister som letar efter ett pålitligt däck för alla typer av singletrack, oavsett om det är för träning eller för tävling, tack vare dess konstanta prestanda under olika förhållanden och även över tid.
Ett tubeless ready-däck med aramidkant som är optimerade för moderna (breda) fälgkonstruktioner som gör det möjligt att sänka däcktrycket för helt nya nivåer av prestationer och grepp.
Tävlingsteamet Trek Factory Racing MTB tänjer hela tiden på hastighetsgränserna för terrängcykling och de behöver däck som klarar av deras tempo. Det är där somdäcken Pirelli Scorpion kommer in. Pirelli är officiell sponsor av terrängdäck till Trek Factory Racing och Treks proffscyklister och de får därmed de bästa förutsättningarna för att kunna köra med gummit mot marken.
- Allsidigt mönster som lämpar sig perfekt för varierad terräng med olika underlag
- Mångsidiga egenskaper för att kunna briljera både för Trail och Enduro
- SmartGRIP Gravity klarar de högre hastigheterna och det kraftigare vridmomenten hos eMTB´s
- HardWALL-konstruktionen förbättrar däckkantens hållbarhet och däcksidornas stabilitet
- Korddesignen ger ökad hållbarhet och stabilitet även vid lågt däcktryck
- Tubeless Ready-design för bättre punkteringsskydd och lågt däcktryck
- Trådtäthet: 60 TPI
- Tubeless Ready (TLR)/Clincher
| Artikelnummer | 0065896-AR09 |
| Leverantörens artikelnummer | – |
| EAN-kod | – |
| Varumärke | PIRELLI |
| Variant | Gold Label |
| Size | – |
| Specifikation | |
| Tillverkarens färg | Gold Label |
| Vikt (enligt tillverkaren) | 1200 g |
| Cykeltyp | Mountainbike |
| Modellserie | Pirelli Scorpion E-MTB |
| Däck & Slang | |
| Typ av däck
Typ av däckVilka typer av däck finns det? Däck för slang- Kanttrådsdäck där du alltid skall använda slang. Tubeless Ready – Kanttrådsdäck där du kan välja på att använda slang eller med hjälp av tubelessvätska köra slanglöst. Tänk på att du måste ha ett hjul (fälg) som klarar detta, eller att du använder ett Tubeless-konverteringskit. Tubeless Ready är framtiden för alla typer av cyklar, punkteringssäkert, lägre rullmotstånd och bättre komfort. Tubdäck – Ett däck där däck och slang är en enhet. Ett tubdäck passar bara på speciella tub-hjul, då de måste limmas fast på fälgen. Tubdäck är fortfarande proffsens val inom framför allt landsvägscykling och cross men förekommer även inom mountainbike. Fördelen med ett tubdäck är att det ger bra komfort, går att köra med lågt tryck (cross, mountainbike) och är säkert om du skulle punktera i hög fart i en utförsbacke, det kränger inte av fälgen. Nackdelen är att det är krångligt att monteraoch om dyrt då du får kasta hela däcket vid en punktering. Tubeless/UST- Kanttrådsdäck som är tänkt att köras helt utan slang eller tätningsvätska. Tyvärr blir dessa däcktunga så de har mer eller mindre försvunnit och ersatts av Tubeless Ready-däck. |
Däck för slang |
| Passar för hjulstorlek | – |
| Däckbredd i mm | 65 mm |
| Däckbredd i tum | 2.60″ |
| Reflexsida | Nej |
| Vikbart
VikbartEtt vikbart kanttrådsdäck har kevlartråd (eller motsvarande) i stället för ståltråd i däckkanterna. Den stora vinsten med detta är lägre vikt (mellan 50-90 g beroende på däckdimension). |
Ja |
| Trådtäthet | 60 tpi |
| Nivå av punkteringsskydd
Nivå av punkteringsskyddTycker du att det är superdupermeckigt att förstå hur väl punkteringsskyddat ett däck är? Det tyckte vi också. Därför har vi lagt ner 25 timmar på att kartlägga de olika tillverkarnas punkteringsskydd och uppfunnit en superenkel och supertydlig skala för punkteringsskydd. Vi har valt att ranka däckens punkteringsskydd itre nivåerefter hur respektive märke individuellt rankar sitt punkteringsskydd.
Exempel på hur vi har tänktContinental och Schwalbe har båda en 7-gradig skala och vi har valt att märka alla i klass 1-3 som lågt, 4-5 som medium och 6-7 som högt. Andra tillverkare som t.ex. Michelin rankar sina med 3-stjärnor – där har vi valt att ranka däck med 1-1.5 stjärna som lågt, 2 stjärnor som medium och 2.5-3 stjärnor som högt. På liknande sätt har vi tänkt och rankat alla däcktillverkares punkteringsskydd för att underlätta lite i denna däcksdjungel. You’re welcome! |
Medium |
| Däckdimension ETRTO
Däckdimension ETRTOVi har valt att ange alla däck och slangdimensioner enligt ETRTO-standard*. Detta innebär att alla mått anges i mm t.ex 37-622 där 37är bredden på däcket och 622är innerdiametern på däcket. Enklaste sättet att köpa rätt däck eller slangär att titta på dina nuvarande däck (däckdimension står alltid på däcksidorna)och köpa samma dimension som du har. *ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization). |
– |
| Däckdimension i tum | – |
| Sidoväggens Färg | Guld |
Reviews
There are no reviews yet.