Description
Denna cykel är helt ny men har tidigare använts som visningsexemplar i vår butik eller på event under fjolåret. Nu har du chansen att köpa den till ett extra förmånligt pris. Givetvis ingår full garanti, precis som vid ett vanligt nyköp.
För äventyrliga fartdårar som både pendlar, tränar och korsar kontinenter
Är du en äventyrlig fartdåre som vill kunna pendla, träna samt korsa kontinenter på en och samma hoj så är det tyska flaggskeppet Bergamont Grandurance Elite ett självklart alternativ. Vilken kategori faller den under… gravel, allround, endurance eller är den kanske en ren landsvägsracer? Svårt att säga, men letar du efter ett extremt allsidigt tyskt kolfiberbygge där fokus ligger på låg vikt, slagkraftig prestanda, maximal framkomlighet och långa dagar i sadeln med bibehållet hög komfort ävenpå riktigt stökiga underlag så är du inne på helt rätt spår… vi pratar KLASS!
Nyckeln till framgång!
- Elegant stomme i ultralätt kolfiber (Ultra Lite HSC Carbon) med rätt vinklar och väl genomtänkta detaljer
- Vass framgaffel i kolfiber som ger rätt styrkänsla och är utrustad med massor av fästpunkter
- Geometri (allroad) med ännu mera utrymme för breda däck och förbättrad hantering av kablaget
- Extremt slagkraftig 1x-drivlina med 11 växlar från Shimano (GRX810) som är speciellt utvecklade för gravel
- Kraftfulla hydrauliska skivbromsar som ger konsekvent bromsförmåga oavsett förhållanden
- Högklassigt hjulset med fälgar i Aluminium från Syncros (Capital 2.0) som tål tuffa tag
- Greppsäkra kvalitetsgummin från Schwalbe (G-One Bite Evo) med 45mm bredd och robust punkteringsskydd
- Höj-/sänkbar sadelstolpe från Syncros (Duncan) som styrs via ett lättåtkomligt reglage på styret
- I övrigt utrustad med högklassiga kvalitetskomponenter i aluminium från Syncrosoch Satori
- Dedikerade fästpunkter för både skärmar, pakethållare, stöd och lite annat smått och gott
Ultralätt stomme i kolfiber med rätt vinklar och väl genomtänkta detaljer
Vi skulle kunna skriva spaltmeter om den prisbelönta geometrin men nöjer oss med att nämna att ett gediget utvecklingsarbete garanterar att den extremt lätta ramen i kolfiber(Ultra Lite HSC Carbon)har försetts med helt rätt vinklar. Varje liten detalj på den nyligen uppdaterade ramen är väl genomtänkt (den har t ex dedikerade fästpunkter för skärmar samt givetvis praktisk intern kabeldragning) vilket tillsammans med en riktigt vass framgaffel helt i kolfiber bidrar till att dämpa vibrationer och skapa rätt helhetskänsla. Lägg därtill ett mångsidigt bockstyre samt nav med genomgående hjulaxlar, en kombination som utgör grunden för dess överlägsna manöverförmåga och dess robusta kraftöverföring.
Extremt slagkraftig drivlina med 11 växlar och imponerande fartresurser
Under motorhuven hittar du en extremt slagkraftig drivlina med 11 problemfria växlar från Shimano (GRX810) som levererar pålitliga fartresurser på raksträckorna och samtidigt ser till att du kan ta dig an även de brantaste uppförsbackarna med en full tillförlitlighet. Och i övrigt handlar det mestadels om högklassiga kvalitetskomponenter från välkända Syncros och Satori. När du slutligen blir tvungen att sakta ner farten så gör du det med kraftfulla hydrauliska skivbromsar från Shimano (RX810), vilket sänker underhållsbehovet och ser till att du har tillgång till effektiv bromsförmåga året om, och dessutom oavsett om det är torrt, regnigt eller slaskigt.
Hjulset med gummin som klarar allt slät asfalt till riktigt stökiga underlag
Hjulset med robusta aluminiumfälgar från Syncros (Capital 2.0) som rullar på ett par 45 mm breda däck med riktigt bra grepp från Schwalbe (G-One Bite EVO), snabba och greppsäkra gummin som ser till att du kan flyga fram både på allt från slät asfalt till riktigt stökiga underlag utan att behöva oroa dig för trista punkteringar. Du kan även utrusta hojen med dubbdäck på vintern, eller varför inte lägga på ett par smalare slicks om du främst tänker köra på slät asfalt… du väljer förstås helt själv!
Välbyggd tysk gravelhoj för tjuriga vinnarskallar som ställer höga krav
Det här är en näst intill självklar kombo för tjuriga vinnarskallar som letar efter den optimala balansen mellan låg vikt, hög hastighet, maximal framkomlighet och slgakraftig prestanda. En extremt välbyggd tysk gravelhoj med brett register och helt rätt utseende som levererar övertygande kontroll och hög tillförlitlighet… dessutom oavsett årstid, underlag eller väderförhållanden. Kort sagt – Kanske den ultimata kolfiberhojen för vårt skiftade nordiska klimat?
| Artikelnummer |
0150643O79454 |
| Leverantörens artikelnummer |
291086-SAMPLE |
| EAN-kod |
7615523541447 |
| Varumärke |
BERGAMONT |
| Variant |
Shiny Midnight Blue |
| Size |
54 |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
Shiny Midnight Blue |
| Färg |
Blå |
| Kön |
Unisex, Dam, Herr |
| Vikt (enligt tillverkaren) |
9.8 kg |
| Personalisering |
Gravel |
| Modellserie |
Sample Sale |
| Ramset |
| Årsmodell |
2023 |
| Ramstorlek |
54 |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
160-176cm |
| Passar Längd (cm) |
160-165, 165-170, 170-175, 175-180 |
| Ram |
28″, ultra lite HSC Carbon |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Kolfiber |
| Framgaffel |
BGM Allroad Carbon, Carbon steerer, flatmount, triple mounts, 12×100 mm axle |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Stel |
| Framgaffelmaterial |
Kolfiber |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Elcykel |
Nej |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
11-växlad (1 x 11) |
| Växeltyp |
Mekanisk |
| Växelreglage |
Shimano GRX, RD-RX812, Shadow Plus |
| Växelreglageserie |
Shimano GRX |
| Bakväxel |
Shimano GRX, RD-RX812, Shadow Plus |
| Bakväxelserie
Bakväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-Ace Di2 |
XX1 Eagle |
RED E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
XX1 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XT Di2 |
Ultegra Di2 |
XX |
Force 22 |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
X01 Eagle |
Rival 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
X01 |
Apex |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X0 |
|
|
| Alivio |
Sora |
EX1 |
|
|
| Acera |
Claris |
X1 |
|
|
| Altus |
|
GX Eagle |
|
|
| Tourney |
|
GX |
|
|
|
|
NX Eagle |
|
|
|
|
NX |
|
|
|
|
X9 |
|
|
|
|
X7 |
|
|
|
|
X5 |
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.