Description
Lätt allkonstnär med grym respons och högklassig framkomlighet
Den mångsidga och lätta Rock Machine Lukk CR 70 är en rapp allkonstnär som behärskar allt från släta cykelbanor till betydligt stökigare underlag. Det här är en vass gravelcykel som kombinerar kvick respons och smidig manöverbarhet med den kursstabilitet som krävs för att du ska kunna hålla höga hastigheter på gropiga grusvägar och samtidigt bibehålla övertaget ute på landsvägarna. En orädd gravelracer som levererar harmonisk manöverförmåga på i princip alla typer av underlag, och den gör det dessutom under årets alla fyra årstider.
Nyckeln till framgång!
- Behärskar allt från lekfulla grusvägsrallyn och äventyrlig stigcykling till dagliga pendling på slät asfalten
- Kolfiberchassi (Carbon Mid Modulus) som säkertäller brutal kraftöverföring och effektiv vibrationsdämpning
- Modern gravelgeometri med en grundposition som ser till att du klarar även långa dagar i sadeln
- Slagkraftig 12-växlad 1x-drivlina från Shimano (GRX RX610/RX822) med driftsäker prestanda
- Hydrauliska skivbromsar från Shimano (GRX RX610) som är både effektiva och pålitliga i alla väder
- Tåligt hjulset från kvalitetssäkra DT Swiss (E 1800 SPLINE) som tål lite tuffare tag
- Greppsäkra däck från Goodyear (Connector TR) med 45mm bredd som trivs på de flesta typer av underlag
- I övrigt utrustad med kvalitativa komponenter från både ONE1, Satori,och Selle Royal
Lätt kolfiberchassi med helt rätt vinklar och grym kraftöverföring
Det eleganta chassit består av en ram i lätt kolfiber med helt rätt vinklar som levererar högklassig respons när du lägger tryck på pedalerna. Lägg därtill en välbalanserad gravelgeometri som garanterar att du kan köra både fort och länge med en tydlig överblick av omgivningen, och därmed får du full kontroll på allt som händer runt omkring dig i trafiken. Den trivs såklart på asfalten men fungerar kanske som allra bäst där en traditionell landsvägsracer har svårt att ta sig fram (löst grus är inga som helst problem) och där en MTB ofta kan känns lite långsam eller trög.
Slagkraftig 1x-drivlina med en utväxling för de flesta typer av tempon
Komponentmässigt har den en slagkraftig 1x-drivlina med 12 driftsäkra växlar som består av ett vevparti med 40-tandad singelklinga kombinerat med en generöst stegad kassett (10-51T), vilket sammantaget ger en bred utväxling (510%) med fokus på driftsäkerhet och lite högre farter. Och tack vare en låg totalvikt så trivs den här klättringsvilliga hojen lika bra när det går undan i utförslöporna, oavsett vilket underlag du väljer… ledorden är mångsidighet, framkomlighet, hastighet och bibehållet hög komfort!
Mångsidigt bockstyre och skivbromsar som matchar fartresurserna
Tack vare den flexibla mångsidighet som bara ett bockstyre kan leverera så kan du enkelt variera din position i sadeln, men den ger dig samtidigt en något mer upprätt grundposition än vad en traditionell landsvägsracer kan erbjuda. När du väl behöver få stopp på de kvalitativa hjulsetet som försetts med 45mm breda kvalitetsgummin så har du tillgång till kraftfulla skivbromsar som är dimensionerade för att matcha fartresurserna i både vått och torrt, och eftersom skivbromsarna är hydrauliska så är bromskraften enkel att dosera.
Fästpunkter som ger dedikerat utrymme för några av dina tillbehör
Även om den främst är konstruerad för att stå emot tuffa prövningarna på ojämna underlag så kan den givetvis utrustas med en rad olika typer av tillbehör, vilket gör den riktigt svårslagen om du är på jakt efter en snabb jobbpendlare med ett närmast horisontbrett register. En kvalitativ kolfibercykel för dig som vill kunna köra på skiftande typer av underlag utan att behöva råka ut för trista punkteringar så fort den släta asfalten övergår till stökigare underlag.
| Artikelnummer |
0166245-AY22 |
| Leverantörens artikelnummer |
– |
| EAN-kod |
– |
| Varumärke |
ROCK MACHINE |
| Variant |
Gloss Purple Garnet |
| Size |
– |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
Gloss Purple Garnet |
| Färg |
Lila |
| Kön |
Unisex, Dam, Herr |
| Vikt (enligt tillverkaren) |
9,15 kg |
| Personalisering |
Gravel |
| Modellserie |
Rock Machine Lukk |
| Ramset |
| Årsmodell |
2025 |
| Ramstorlek |
– |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
– |
| Passar Längd (cm) |
– |
| Ram |
PDFB65D Carbon Mid Modulus BSA 68 Flat Mount 160 12×142 UDH TOKEN S-BOX SP 272 Cable roating thru headset |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Kolfiber |
| Framgaffel |
Full carbon tappered steerer |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Stel |
| Framgaffelmaterial |
Kolfiber |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Elcykel |
Nej |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
12-växlad (1 x 12) |
| Växeltyp |
Mekanisk |
| Växelreglage |
Shimano GRX RX610 |
| Växelreglageserie |
Shimano GRX |
| Bakväxel |
Shimano, GRX, RD-RX822-SGS |
| Bakväxelserie
Bakväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-Ace Di2 |
XX1 Eagle |
RED E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
XX1 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XT Di2 |
Ultegra Di2 |
XX |
Force 22 |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
X01 Eagle |
Rival 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
X01 |
Apex |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X0 |
|
|
| Alivio |
Sora |
EX1 |
|
|
| Acera |
Claris |
X1 |
|
|
| Altus |
|
GX Eagle |
|
|
| Tourney |
|
GX |
|
|
|
|
NX Eagle |
|
|
|
|
NX |
|
|
|
|
X9 |
|
|
|
|
X7 |
|
|
|
|
X5 |
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.