Description
Elassisterade gruscykel som ser till att du är så redo för vidsträckta äventyr!
Säg ja till nya äventyr med de elassisterade gruscykelnTrek Checkpoint+ SL 7 AXS! En modern gravelcykel med smidig eldrift som ser till att du alltid kommer fram! Du behöver inte längre stanna där asfalten tar slut, du behöver inte skippa de vackraste rutterna, du behöver helt enkelt aldrig missa något igen. Du får ett generöst däckutrymme, alla fästen och kapaciteten du behöver för långa äventyr samtidigt som du får assistans från en lätt och supertyst TQ HPR60-motor med smidig boost och en 40 mm RockShox Rudy XPLR-gaffel med dämpning ger trygg manövrering och en avslappnad känsla på de tuffaste av vägar. Batteriet på 360 Wh som låter dig fortsätta framåt och all den extra kraften upplevs helt naturlig och hjälper till upp till 25 km/h på dina allt längre utflykter. Dessutom får du en högklassig kolfiberram med komforttekniken IsoSpeed som hjälper dig att rulla lätt även över stökiga underlag, Bontragers Aeolus Elite 35V-hjul i OCLV Carbon, SRAMs Force AXS E1 12-växlade drivlina växlar mjukt och trådlöst, en sadelstolpe i kolfiber dämpar vibrationer samt en bekväm Endurance-geometrin.
Nyckeln till framgång!
- Högklassig lättviktsram i kolfiber (500 Series OCLV Carbon) med inbyggd förvaring i diagonalröret
- Dämpad framgaffel från RockShox (Rudy XPLR) med 40 mm slaglängd och vägutslätande egenskaper
- Den progressiva Endurance-geometrin är stabil i höga hastigheter och effektiv när du sliter i uppförsbackarna
- IsoFlow-tekniken tar upp tröttande gupp i vägen så att du kan cykla längre och satsa hårdare
- TQ:s HPR60-motor är imponerande diskret, kompakt, lätt och tystgående och erbjuder kraftfull assistans upp till 25 km/h
- Batteri (360Wh) som är elegant integrerat i diagonalröret ger över 90 km i eco-läge och kan tas bort helt om så önskas
- Du kan addera ett Range Extender-batteri som monteras i flaskstället och ger dig extra kraft för extra långa sträckor
- Den elegant integrerade displayen och de diskreta kontrollerna gör att den ser ut och känns som en vanlig racercykel
- Slagkraftig 1×12-drivlina från SRAM (Force AXS E1/X0 Eagle AXS) med trådlös funktion och solid driftsäkerhet
- Hydrauliska skivbromsar från SRAM (Force AXS E1) som levererar pålitlig bromskraft oavsett förhållanden eller underlag
- Bontragers Aeolus Elite 35V-hjul i OCLV Carbon och 42mm breda grusdäck med extra grepp och stabilitet
- Plats för 50 mm-däck (uppmätt) betyder att du kan få extra bra grepp och dämpning på knaggliga grusvägar
- Kompatibel med droppersadelstolpar
- Integrerade fästen för ramväska och skärmar gör det enkelt att ta med utrustning och vatten
Funktionerna som får Trek Checkpoint+ SL 7 att sticka ut från mängden
Den lätta Checkpoint-ramen är utformad för prestanda och komfort under snabba äventyr på grus. Ramen är ultralätt och har en ny progressiv geometri som gör hojen snabb och lättstyrd, men ändå stabil och kontrollerad i stökiga utförslöpor. En trygg och bekväm Endurance-geometri ger dig en vilsam och upprätt körställning så att du kan ta dig an dina mest episka heldagsäventyr. Det finns fästen på ram och gaffel för pakethållare fram och bak, skärmar och Adventure-väskor i ram- och triangelmodell. Och utöver alla väskor har Checkpoint+ plats för extra vätska.
Den branschledande TQ HPR 60-motorn är supereffektiv med ett otroligt förhållande mellan räckvidd, vikt och hastighet. Den ultrakompakta, knappt hörbara motorn ger dig assistans med en naturlig känsla i upp till 25 km/h och en räckvidd på 80 km (i eco-läge). Dessutom kan du välja graden av assistans, det finns tre olika assistanslägen. Gör ännu längre utflykter med ett Range Extender-batteri (tillval) på 160 Wh som får sin prydliga plats i flaskstället och ger 44 % extra räckvidd.
Den trådlöst styrda 1×12-drivlinan från SRAM är elektronisk och är begåvad med ett stort växelområde viket ser till att även ambitiösa cyklister kan dominera i alla typer av av tempon. Den driftsäkra och slagkraftiga drivlinans prestanda är extremt pålitlig och dess smidiga växelfunktion är i princip helt krångelfri.
Hjulsetet med fälgar i kolfiber som är redo för att köras slanglöst, vilket innebär att du kan använda lägre däcktryck för att förbättra både grepp och komfort utan att behöva riskera klämpunkteringar. På fälgarna sitter ett par 42 mm breda och fullt grusanpassade kvalitetsgummin från Brontrager (Girona Pro) med greppsäkra egenskaper som briljerar på allt från hårdpackat grus till betydligt lösare underlag. Du kan montera ända upp till 50 mm breda däck, vilket ser till att du med lätthet kan köra ifrån snabba MTB-cyklar på deras egen hemmaplan.
Appen Trek Central ansluter sig sömlöst till din Checkpoint+ för beräkning av räckvidd i realtid, aktivitetsloggning och egna assistansinställningar. Du får även tillgång till navigering och kartor som hjälper dig att hålla kursen vart du än är på väg.
| Artikelnummer |
0159386-AQ56 |
| Leverantörens artikelnummer |
– |
| EAN-kod |
– |
| Varumärke |
TREK |
| Variant |
Chameleon Green |
| Size |
– |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
Chameleon Green |
| Färg |
Grön |
| Kön |
Unisex, Dam, Herr |
| Vikt (enligt tillverkaren) |
13 kg |
| Personalisering |
Gravel |
| Modellserie |
Trek Checkpoint |
| Ramset |
| Årsmodell |
2026 |
| Ramstorlek |
– |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
– |
| Passar Längd (cm) |
– |
| Ram |
– |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Kolfiber |
| Framgaffel |
RockShox Rudy XPLR, Solo Air-luftfjädring, koniskt styrrör, 45mm offset, 12x100mm genomgående axel, 40mm slaglängd |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Dämpad |
| Framgaffel, typ av fjäder |
Luftfjäder |
| Slaglängd fram
Slaglängd fram
Det här med slaglängd på mountainbike kan kännas som en riktig djungel. Ett enkelt sätt att förklara det på är att ju längre slaglängd cykeln har, desto stökigare terräng är cykeln anpassad för. Cyklar med100 mmslaglängd är framförallt anpassade för Cross Country-cykling, alltså snabbare cykling i mindre teknisk terräng.
En cykel med120 mmslaglängd är kanske det bästa allround-valet, då dessa cyklar ofta ligger mellan en renodlad racemaskin och en cykel anpassad för stök och bök bland stock och sten. Dessa cyklar lämpar sig för alla motionärer som vill kunna ta sig fram i alla typer av terräng, utan att ha extrema ambitioner åt något håll.
En cykel med140 mmslaglängd eller mer är perfekt som dig som gillar att ta dig ut i stökigare terräng, och kanske hänga i bikeparken och cykla nedför backarna så fort du bara kan.
En hel del hybridcyklar har också stötdämpning fram, runt60-80 mmslaglängd för att öka komforten. Detta ska inte ses som något som gör att cykeln går att använda som mountainbike, utan är främst för att öka komforten på grusvägar och plattare stigar eller spår.
|
40 mm |
| Låsbar framgaffel?
Låsbar framgaffel?
Låsbar innebär att fjädringens rörelse låses i en position (alternativt begränsas) för att underlätta när man t.ex. cyklar i branta uppförsbackar eller i slät terräng.
Olika tillverkare hanterar detta på olika sätt. Vissa fjädringar blir helt låsta (stumma) medan andra har valt att t.ex. bromsa upp kompressionsdämpningen.
|
Ej låsbar |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Drivlina |
| Växeltyp |
elektronisk |
| Växelreglage |
SRAM Force AXS E1 |
| Växelreglageserie |
SRAM Force |
| Bakväxel |
SRAM X0 Eagle AXS, T-typ |
| Bakväxelserie
Bakväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-Ace Di2 |
XX1 Eagle |
RED E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
XX1 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XT Di2 |
Ultegra Di2 |
XX |
Force 22 |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
X01 Eagle |
Rival 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
X01 |
Apex |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X0 |
|
|
| Alivio |
Sora |
EX1 |
|
|
| Acera |
Claris |
X1 |
|
|
| Altus |
|
GX Eagle |
|
|
| Tourney |
|
GX |
|
|
|
|
NX Eagle |
|
|
|
|
NX |
|
|
|
|
X9 |
|
|
|
|
X7 |
|
|
|
|
X5 |
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.