Link ECU Honda S2000 AP1 Motorstyrning

Sale!

Link ECU Honda S2000 AP1 Motorstyrning

Original price was: kr21,500.00.Current price is: kr2,690.00.

SKU: xywenzk6k Category:

Description

Enkel att installera. Prisvärd. Pålitlig.

G4X PlugIn ECUs erbjuder den senaste tekniken inom motorstyrning, utformad för att enkelt maximera potentialen i din bil.

Denna ECU passar inuti det fabriksmonterade OEM-höljet. Installationen är enkel och kräver ingen ändring av bilens kabelhärva för de modeller som anges nedan.

Designad för Honda S2000 AP1.

  • Vänligen kontrollera att din kontakt matchar kontakten på bilden innan du köper.
  • Denna ECU fungerar endast med manuella växellådor.
  • Denna ECU stöder inte E-Throttle-fabriksmodeller.
  • De flesta fabriksfunktionerna stöds.
  • Kolla funktionstabben för I/O-expansionsalternativ.

Observera: Denna Plug-in har en ny 4-polig strömmatad CAN-kontakt och kan inte använda den gamla CANPCB-kabeln för CAN-anslutning. Använd CANJST4-kabeln (kod 101-0198) för att ansluta CAN-enheter. Denna nya 4-poliga port och kabel ger inte bara CAN-anslutningen, utan även ett skyddat 12V strömuttag och jordning för att driva CAN-enheterna. Strömkällan skyddas av en självåterställande säkring på 3A kontinuerligt.

Lämpliga applikationer:

Honda S2000 AP1 1999-2004

Honda S2000 AP2 2005 (utan E-throttle)

G4X PlugIn Nyckelfunktioner (där tillämpligt):

Upp till 6D bränsle- och tändkartläggning

Precision stängd slinga kamkontroll (fyra kamaxlar, oberoende kontroll)

Sekventiell bränsleleverans

Digital trigger, alla OEM-mönster

OEM tomgångshårdvara stöds

5D boostkontroll med tre växlande tabeller

Motorsportfunktioner – antilag, launch, flat shift

Kontinuerlig barometrisk korrigering (inbyggd)

CAN-port

QuickTune – automatisk bränslejustering

Individuell cylinderkorrigering

USB-justeringskabel ingår

Statistiklagring i internminne

Växelkompensering för gnista, boost och bränsle

Valbar dual bränsle, tändning och boostkartor i realtid

Synk- och vevsensorer kan vara en kombination av Hallsensor, variabel reluctans eller optisk

Boostkontroll refererad till växel, hastighet eller gasposition

512 MB loggningsminne

Stegad injektion

Knack med ”windowing”

I/O Expansionsalternativ:

Följande expansionskontakt in-/utgångar tillhandahålls:

E-Throttle Kontakt

E-Throttle 1 – Jord (Signal)

E-Throttle 2 – +5V Ut

E-Throttle 3 – An Volt 10

E-Throttle 4 – An Volt 9

E-Throttle 5 – An Volt 8

E-Throttle 6 – An Volt 7

E-Throttle 7 – Aux 10

E-Throttle 8 – Aux 9

Expansionskontakt 1

Expansion 1 – Jord (Signal)

Expansion 2 – Aux 11

Expansion 3 – Aux 6

Expansion 4 – DI 11

Expansion 5 – DI 10

Expansion 6 – DI 9

Expansion 7 – DI 2

Expansion 8 – DI 1

Expansionskontakt 2

Expansion 9 – Jord (Signal)

Expansion 10 – Aux 16

Expansion 11 – Ej ansluten

Expansion 12 – Ej ansluten

Expansion 13 – Ej ansluten

Expansion 14 – Ej ansluten

Expansion 15 – An Volt 12

Expansion 16 – An Volt 6

Ladda ner fullständiga G4X-specifikationer här.

Specifikation
Bilmärke Honda

Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “Link ECU Honda S2000 AP1 Motorstyrning”

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *