Description
Effektiv på asfalt, stabil på grusvägarna och alltid lika bekväm
Ibland kan det känns säkrast att ta de asfalterade vägarna. Andra gånger väljer du gropigt grus eller en halvstökig skogsstig. Letar du efter en hybridcykel som klarar alla dina äventyrliga infall? Ska den också vara en bra pendlare och ha komfortfunktioner som tryggt kan hantera varierande typer av terräng. Den mångsidiga Trek Dual Sport 2 Gen 5 är en underhållande hoj för alla typer av sammanhang, speciellt konstruerad för att du ska kunna upptäcka mer av vår underbara värld. Asfalt? Grus? Stig? Ja, den briljerar på faktiskt på nästan alla typer av underlag. Lätt stomme i aluminium med invändig vajerdragning samt en pålitlig 18-växlad drivlina med ett växelomfång som ser till att du aldrig behöver trampa för mycket eller för lite. Den har även greppsäkra grusdäck med imponerande bra rull samt hydrauliska skivbromsar med vädersäker bromskraft oavsett årstid. Massor av dedikerade fästpunkter för pakethållare, skärmar och väskor bidrar ytterligare till dess mångsidighet.
Nyckeln till framgång!
- Underhållande hybridcykel för alla typer av sammanhang som briljerar på de flesta typer av underlag
- Lättviktsram i aluminium med invändig kabeldragning som skyddar vajrarna och ger ett eleganta utseende
- Bekväm på alla typer av längre turer och samtidigt snabb när du vill trycka ner gasen och känna hård fartvind i fejset
- 9 driftsäkra växlar med ett omfång som säkerställer att du alltid hittar rätt växel för den aktuella miljön
- Dess 50 mm breda 27,5-tummare ger dig den perfekta kombinationen av grepp, komfort och stabilitet
- Hydrauliska skivbromsar som ser till att din cykeltur aldrig ska behöva hindras av lite dåligt väder
- Det är en enkel match att montera pakethållare, cykelstöd, skärmar, lampor med mera!
Robust aluminiumram som sätter både komfort och funktion i fokus
Stommen utgörs av en lättviktsram i aluminium (Alpha Gold Aluminium) med elegant invändig kabeldragning, vilket både ger ett prydligare utseende och ökar skyddet mot både väta, slask och smuts. Ramen har en komfortabel geometri som sätter smidig manöverförmåga och framkomlighet i fokus. Den har även dedikerade monteringsfästen så att du kan utrusta din cykel med precis de tillbehören som du planerar att skaffa (flaskställ, pakethållare, stänkskärmar, etc).
Solid 9-växlad drivlina och hydrualiska skivbromsar med effektiv prestanda
Kvalitetssäkra Shimano levererar 9 driftsäkra växlar (CUES U4000) med ett omfång som ser till att du kan hålla rätt tempo oavsett vilken lutning eller vilken terräng som gäller för dagen. Inbromsningen handläggs av hydrauliska skivbromsar frånTektro (HD-R280) som ser till att du har effektiva bromsverkan oavsett om det är lerigt, regnigt eller slaskigt underlag för dagen.
Robust hjulset med greppsäkra gummin och vägutslätande dämpning
Det rejäla hjulsetet består av robusta aluminiumfälgar och greppsäkra grusdäck från Bontrager (GR Zero Comp) med robust punkteringsskydd som hanterar allt från slät asfalt till ojämna grusvägar. Dessa 50 mm breda 27,5-tummare ger dig den perfekta kombinationen av grepp, komfort och stabilitet, vilket i praktiken innebär ökad trygghet när terrängen börjar bli lite besvärligare.Dessa mångsidiga gummin är dessutom riktigt snabba på asfalt och samtidigt imponerande greppsäkra på lite tuffare underlag.
Underhållande lättviktare som är byggd för att klara bagage
Den här 5:e generationen av Dual Sport är lättare än någonsin och därför enkel att manövrera, kul att köra och enkel att förvara efter turen. Den har dessutom nya monteringsfästen som passar till Bontrager Advanture-väskor för säker montering på cykeln utan en massa remmar och gummiband. Skruva på, lasta på och kör! Med massor av fästen på både ram och gaffel gör Dual Sport till den perfekta cykeln för alla slags cykelturer. Lägg till pakethållare, skärmar och tillbehör för pendling eller upptäcktsfärder i naturen.
| Artikelnummer |
0147361-E321 |
| Leverantörens artikelnummer |
– |
| EAN-kod |
– |
| Varumärke |
TREK |
| Variant |
Lithium Grey |
| Size |
– |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
Lithium Grey |
| Färg |
Grå |
| Kön |
Unisex, Dam, Herr |
| Vikt (enligt tillverkaren) |
13 kg |
| Personalisering |
Hybrid |
| Modellserie |
Trek Dual Sport |
| Ramset |
| Årsmodell |
2025 |
| Ramstorlek |
– |
| Typ av insteg |
Hög |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
– |
| Passar Längd (cm) |
– |
| Ram |
Alpha Gold Aluminum, invändig vajerdragning, pakethållar- och skärmfästen, Post Mount-skivbroms, cykelstödsfäste. 5x135mm QR |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Aluminium |
| Framgaffel |
Dual Sport, invändig bromsdragning, skärmfästen, pakethållarfästen, ThruSkew 5mm QR |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Stel |
| Framgaffelmaterial |
Aluminium |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
27.5″ |
| Elcykel |
Nej |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
9-växlad (1 x 9) |
| Växeltyp |
Mekanisk |
| Växelreglage |
Shimano U4000, 9-växlat |
| Växelreglageserie |
– |
| Bakväxel |
Shimano CUES U4000 |
| Bakväxelserie
Bakväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-Ace Di2 |
XX1 Eagle |
RED E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
XX1 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XT Di2 |
Ultegra Di2 |
XX |
Force 22 |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
X01 Eagle |
Rival 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
X01 |
Apex |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X0 |
|
|
| Alivio |
Sora |
EX1 |
|
|
| Acera |
Claris |
X1 |
|
|
| Altus |
|
GX Eagle |
|
|
| Tourney |
|
GX |
|
|
|
|
NX Eagle |
|
|
|
|
NX |
|
|
|
|
X9 |
|
|
|
|
X7 |
|
|
|
|
X5 |
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.